رياض مزور يعلن طموح المغرب لإنتاج أول طائرة مصنعة بالكامل في المملكة

لم يعد حلم رؤية طائرة كاملة تصنع على التراب الوطني مجرد أمنية بعيدة المنال، بل تحول إلى هدف استراتيجي مسطر في الأجندة الصناعية للمملكة.

هذا ما أكده رياض مزور، وزير الصناعة والتجارة، خلال إطلالته الأخيرة في برنامج “12/13” على منصة “Médias24″، حيث رسم خارطة طريق واضحة لمستقبل قطاع الطيران المغربي في أفق عام 2030.

لقد قطع المغرب أشواطا كبيرة في مجال صناعة الطيران، حيث انتقل من إنتاج القطع البسيطة إلى تصنيع أجزاء حيوية ومعقدة، مثل المحركات وأنظمة الهبوط.

ويرى الوزير مزور أن المرحلة القادمة تقتضي الانتقال إلى “البرنامج الموحد”، وهو ما يعني تجميع طائرة كاملة من الألف إلى الياء داخل المملكة.

وأوضح الوزير أن عملية التجميع ليست مجرد “تركيب” تقني، بل هي قرار استراتيجي يهدف إلى توطين التكنولوجيا وتعميق الخبرة المحلية، بحيث يصبح لكل قطعة تركب في الطائرة أصل صناعي مغربي أو مسار إنتاج محلي خاضع للمراقبة والجودة العالمية.

أحد أبرز الركائز التي يعتمد عليها هذا الطموح هو الشراكة المتينة مع الشركات العالمية الكبرى، وفي مقدمتها مجموعة “سافران” (Safran).

وأشار مزور إلى أن وجود “سافران” في المغرب لأكثر من ربع قرن هو شهادة ثقة في استقرار السياسات العمومية المغربية، وهي الثقة التي تدفع المستثمرين اليوم للتفكير في مشاريع أكثر تعقيداً وضخامة، تتجاوز مجرد المناولة إلى الشراكة الكاملة في التصنيع.

ورغم التفاؤل الكبير، لم يخف الوزير التحديات التي تواجه هذا القطاع، وعلى رأسها عامل الوقت. فصناعة الطيران تخضع لمعايير سلامة صارمة جدا. كما أن الحصول على الآلات والأنظمة الصناعية المتقدمة يتطلب فترات انتظار طويلة قد تصل إلى ثلاث أو خمس سنوات.

ومع ذلك، يؤكد مزور أن المغرب يعمل على مسارات متعددة وبدائل مرنة لضمان تحقيق هدف الإقلاع الأول للطائرة المغربية قبل نهاية العقد الحالي.