شلل بحري قبالة طنجة.. إغلاق هرمز يعيد رسم خريطة الملاحة الدولية ويرفع الضغط على الجزيرة الخضراء

تعرف سواحل مدينة طنجة، منذ أيام، توقف عشرات بواخر الشحن في عرض البحر، عقب إغلاق مضيق هرمز من طرف إيران، على خلفية الحرب التي تخوضها مع إسرائيل والولايات المتحدة الأمريكية.

وحسب موقع متخصص في تتبع حركة الملاحة البحرية، يُظهر رسو عشرات السفن قبالة سواحل ميناء طنجة المتوسط وميناء الجزيرة الخضراء الإسباني، نتيجة اختلالات واضطرابات في حركة الملاحة الدولية بسبب التصعيد العسكري بين طهران وواشنطن.

وفي السياق ذاته، كشفت وسائل إعلام إسبانية أن ميناء الجزيرة الخضراء بات يؤدي دورًا بارزًا في مواجهة أزمة جديدة تضرب التجارة البحرية الدولية، إذ ازدادت أهمية أرصفته الاستراتيجية مع لجوء شركات الملاحة إلى تحويل مساراتها بسبب إغلاق مضيق هرمز وتصاعد التوترات في الشرق الأوسط، وهي تطورات بدأت تنعكس اقتصاديًا على عدة دول.

وقال رئيس ميناء الجزيرة الخضراء، خيراردو لاندالوثي، إن “الصراع في الشرق الأوسط يخلق حالة فورية من عدم الاستقرار وعدم اليقين في حركة الملاحة البحرية في الخليج العربي وعلى المستوى العالمي”.

وأشار المسؤول إلى أنه، إلى جانب إغلاق مضيق هرمز، يُتوقع احتمال تأثر الملاحة عبر مضيق باب المندب، المدخل الجنوبي للبحر الأحمر، وهو ممر أساسي للسفن المتجهة عبر قناة السويس.

وأوضح رئيس أكبر ميناء إسباني من حيث حجم حركة البضائع أن “مضيق جبل طارق وموانئ مثل الجزيرة الخضراء تكتسي أهمية مضاعفة في أوقات النزاعات الدولية، لاحتضان إعادة تنظيم سلاسل الإمداد العابرة للقارات”، لا سيما بين الشرق الأوسط وحوض البحر الأبيض المتوسط وشمال أوروبا.

ويأتي إغلاق مضيق هرمز، الممر الحيوي لإمدادات النفط العالمية، والتخلي عن العبور عبر قناة السويس، في وقت كانت فيه كبريات شركات الشحن تعيد تدريجيًا تهيئة مساراتها للعودة إلى القناة. غير أن التصعيد الأخير في الشرق الأوسط دفع شركات مثل “ميرسك” و”إم إس سي” و”سي إم إيه سي جي إم” إلى إعادة توجيه سفنها نحو مسارات بديلة، مع فرض رسوم إضافية على بعض الشحنات وتعليق عدد من الخدمات البحرية.